Stýriventillinn er frábrugðinn handvirka lokanum, hann ætti að vera í stöðugri hreyfingu og aðlögun í notkunarferlinu, það eru margir hreyfanlegir hlutar og hann verður að bera áhrif ýmissa krafta eins og ójafnvægis krafts frá miðlinum, og það er óhjákvæmilegt að það verði ýmsar óvæntar bilanir, sem geta komið frá stýrisbúnaðinum, stillibúnaðinum og geta einnig komið frá tengda aukabúnaðinum.
1. Bilun af völdum fyllingarefnis
Bilunin sem stafar af pökkun kemur fram sem aukinn ytri leki, aukinn núningur og úthlaup á ventilstönginni. Greiningin er sem hér segir:
1. Pökkunarefnið hentar ekki. Helstu bilanir sem stafa af óviðeigandi pökkunarefni eru aukning á ytri leka og núningi, til dæmis í háhitanotkun eru PTFE fylliefni notuð. Lausnin á vandamálinu er að skipta um umbúðir.
2. Óviðeigandi hönnun pökkunarbyggingar.o Í pökkunarholinu er staða pökkunar og tengdra fylgihluta ekki hentug, og hæð pökkunar er ekki hentug, og bilanaleitaraðferðin er að setja upp pökkunina og tengda fylgihluti skv. kröfum vöruhandbókarinnar.
3. Pökkunaruppsetningin er ekki hentug. Til dæmis er grafítfyllingin sett upp í spíralgerð, sem leiðir til ójafns þjöppunarkrafts og engin miðjastilling. Bilunaraðferðin er að setja það upp í lögum til að gera þrýstikraftinn einsleitan.
4. Það er rusl í fylliefninu. Rusl í pakkningunni veldur því að stilkurinn klórast. Lausnin er að þrífa fylliefnið og fjarlægja rusl
5. Óviðeigandi uppsetning á efri vélarhlífinni. Röng uppsetning á efri vélarhlífinni gerir pakkningarkraftinn ójafn. Lausnin á vandamálinu er að setja aftur pakkninguna á efri vélarhlífinni og þrýsta efri vélarhlífinni jafnt á ská
2. Bilun af völdum loftþéttleika stýribúnaðarins
Bilanir af völdum loftþéttleika stýribúnaðarins koma fram í auknum viðbragðstíma og hægum aðgerðum stilkur. Greiningin er sem hér segir:
1. Þind pneumatic filmuvirkjarans er ekki þjappað saman. Þindið er ekki þjappað saman eða krafturinn er ójafn, sem veldur því að inntaksgasmerkið lekur út, þannig að viðbrögð stýribúnaðarins við merkjabreytingunni verða hæg og viðbragðstíminn eykst. Ef ventlastillingarbúnaður er settur upp minnkar áhrif hans. Leiðin til að takast á við vandamálið er að setja bursta með sápuvatni til að skoða og útrýma lekapunktinum
2. Stimplaþéttihringurinn á pneumatic stimplavirkjanum er slitinn. Fyrir vikið getur stjórnventillinn ekki brugðist hratt við og aðgerð lokans er ekki viðkvæm. Lausnin er að skipta um þéttihringinn og athuga hvort innri veggur strokksins sé slitinn.
3. Þind pneumatic filmuvirkjarans er skemmd. Það kemur fram þar sem ventilstöngin er ekki viðkvæm og gasleka heyrist. Úrræðaleitaraðferðin er að skipta um þind og athuga skal takmörkunarbúnaðinn eða brettið fyrir burr osfrv.
4. Loftleki í tengileiðslu. Þar af leiðandi er stofnverkunin ekki viðkvæm og viðbragðstíminn eykst. Lausnin á vandanum er að bursta tengilínurnar með sápuvatni, athuga hvort leka sé og skipta um eða sjóða þær.
3. Bilun af völdum ójafnvægis krafts
Bilunin af völdum ójafnvægiskrafts kemur fram sem óstöðug virkni stýriventils, léleg lokun osfrv. Bilunargreiningin er sem hér segir:
1. Óviðeigandi flæðisstefna. Óviðeigandi uppsetning stjórnventilsins veldur því að raunveruleg vökvaflæðisstefna er í ósamræmi við flæðistefnuna sem merkt er af stjórnlokanum og ójafnvægi krafturinn breytist. Til dæmis er flæðisstýriloki settur upp til að flæða opinn. Úrræðaleitaraðferðin er að setja upp aftur.
2. Misræmi stýrisbúnaðar. Valda ófullnægjandi þrýstingi eða þrýstingstogi, þannig að virkni stjórnventilsins er ekki á sínum stað. Bilanaleitaraðferðin er að skipta um stýrisbúnaðinn.
4. Bilun í rafstýringunni
Til viðbótar við skammhlaup eða opið hringrás, eru einnig gallar eins og servó magnari og mótor, og algeng bilanagreining er sem hér segir:
1. Tengin eru laus eða raflögn biluð eða skammhlaup. Valda lélegri snertingu og auka eða minnka viðnám viðkomandi lína. Úrræðaleitaraðferðin er að athuga og skipta um tengivírana og stinga aftur í og setja hvert tengi í.
2. Minni vélrænni sending hlutar. Athugaðu hvort aðgerðin sé eðlileg, hvort gírinn sé góður og bilanaleitaraðferðin er að skipta um eða gera við gallaðan gír og bæta við smurolíu.
3. Aflgjafi. Athugaðu hvort öryggið sé sprungið eða ekki, og stöðuviðbrögð servó magnarans eru ekki reykur og sérstök lykt, svo sem einangrunarlag spenniskeljarins og lyktin af mýk frá viðnáminu. Bilanaleitaraðferðin er að skipta um skemmda íhlutinn.
5. Bilanir af völdum ósamræmdra flæðiseiginleika
Flæðiseiginleikar stjórnlokans eru notaðir til að bæta upp mismunandi eiginleika plöntuhlutarins. Ef valfrjálsir flæðiseiginleikar henta ekki, munu eftirlitsgæði stjórnkerfisins versna. Til dæmis er næmni stjórnkerfisins mismunandi við lágt og mikið rennsli. Bilunargreiningin er sem hér segir:
1. Plöntuhluturinn hefur mettaða ólínulega eiginleika (td hitastýringarkerfi) Stýrikerfið getur starfað venjulega við lítið rennsli, en stýrikerfið er tregt við mikið flæði. eða við lítið rennsli er stjórnkerfið mjög viðkvæmt, jafnvel sveiflukennt og óstöðugt, en við stórt rennsli getur stjórnkerfið starfað eðlilega. Orsök bilunarinnar var notkun línulegs eða fljótopnandi flæðisstýringarventils. Bilanaleitaraðferðin er að skipta um klippingu eða stjórnloka stjórnventilsins, eða setja upp ventlastillingar til að láta stjórnventilinn uppfylla kröfur um jafnt hlutfall eða fleygbogaflæðiseiginleika.
2. Verksmiðjan hefur línulega eiginleika (td flæðiseftirlitskerfi). Stýrikerfið keyrir venjulega þegar flæðishraðinn er lítill og stýrikerfið sveiflast eða er óstöðugt þegar flæðishraðinn er mikill; Eða stýrikerfið er tregt þegar flæðishraðinn er lítill og stjórnkerfið getur starfað venjulega þegar flæðishraðinn er stór. Orsök bilunarinnar var notkun jafnprósenta eða fleygflæðiseinkennandi stýriventils. Bilanaleitaraðferðin er að skipta um klippingu eða stjórnloka stjórnventilsins, eða setja upp lokastöðubúnaðinn til að láta stjórnventilinn uppfylla kröfur um línulega flæðiseiginleika.
3. Óviðeigandi val á nafnflæðisstuðli stjórnventilsins. Valinn flæðisstuðull er of stór eða of lítill, þannig að stillanleg lítill eða stór flæðishraði stjórnventilsins verður stærri eða minni, sem getur ekki uppfyllt rekstrarkröfur framleiðsluferlisins. Stýrisventillinn virkar í litlum eða stórum opnunarstöðu til að stjórna rýrnun gæðum. Bilunarlausnin er að endurreikna flæðisstuðul stjórnventilsins og setja upp stjórnventilinn sem uppfyllir kröfurnar. Til dæmis er hlutfallsrennslisstuðullinn of stór vegna vals á stjórnlokum beint í samræmi við þvermál vinnsluleiðslunnar og hlutfallsrennslisstuðullinn er of lítill vegna stækkunar framleiðsluskala.
6. Bilun sem stafar af óviðeigandi hönnun og uppsetningu flæðisleiðarinnar
Vegna óviðeigandi hönnunar eða uppsetningar á flæðisleið stjórnventilsins kemur bilunin fram sem aukinn hávaði og auðvelt er að safnast fyrir óhreinindi inni í lokunarhlutanum, þannig að stjórnventillinn er ekki lokaður vel og lekinn eykst eða er fastur. Bilunargreiningin er sem hér segir:
1. Leki tveggja sæta lokans eykst. Tveggja sæta lokinn tekur ekki upp samþætta hönnun, sem leiðir til mismunandi stækkunarstuðla ventlaklippingar þegar hitastig breytist, sem eykur lekann. Lausnin á vandanum er að nota innbyggðan tvöfaldan sæta loki, eða múffuventil með jafnvægisaðgerð.
2. Þegar þríhliða loki er notaður fyrir samruna eykst lekinn vegna mismunandi hitastigs vökvanna tveggja í ármótinu. Bilanaleitaraðferðin er að breyta samruna vökvans í shuntstýringuna og setja þríhliða lokann fyrir varmaskiptinn til að tryggja að vökvahitinn sé í samræmi við
3. Hávaði eykst vegna óviðeigandi flæðistefnu. Til dæmis eru flæðiopnir stýrilokar notaðir við lokunaraðstæður, sem veldur auknum hávaða við lítið rennsli. Úrræðaleitaraðferðin er að athuga flæðistefnuna og setja aftur upp.
4. Röng uppsetning uppstreymis og niðurstreymis lokunarloka og framhjáhaldsloka. Ekki er hægt að losa óhreinindi, þéttivatn eða óþéttanlegar lofttegundir. Úrræðaleitaraðferðin er sú að útblástursventillinn er settur upp á neðsta stað stillilokahópsins og útblástursventillinn er settur upp á háum stað stjórnlokahópsins.
5. Stýrihylsan er ranglega sett upp. Miðjan er ekki í takt, núningurinn eykst og ventlastokkurinn er fastur. Lausnin á vandamálinu er að setja aftur stýrisbúnaðinn.
7. Bilun af völdum leka
Innri leki veldur því að stillanlegt hlutfall lækkar og í alvarlegum tilfellum getur stjórnkerfið ekki uppfyllt vinnslu- og eftirlitskröfur. Ytri leki veldur umhverfismengun og eykur kostnað. Bilunargreiningin er sem hér segir:
1. Aukinn leki vegna kavitation og kavitation. Vegna skemmda á spólu og sæti vegna kavitation, blikkandi og kavitation, eykst leki stjórnventilsins með gas- eða fljótandi kraftmiklum hávaða. Úrræðaleitaraðferðin er að athuga ventlaklippinguna, skipta um eða mala ventilkjarna, ventlasætið og ventilkjarna á yfirborði sementaðs karbíðs, draga úr þrýstingsfalli á báðum endum stýriventilsins, útrýma hávaðagjafanum og nota lághljóða. stjórnventill.
2. Magn lekans eykst vegna nærveru óhreininda í stýrða vökvanum. Á ræsingarstigi fer rusl oft inn í stjórnventilinn vegna óhefðbundinnar aðgerða að fjarlægja ekki stjórnventilinn meðan á leiðsluhreinsun stendur, eða meðan á notkun stendur safnast rusl sem stýrður vökvinn hefur með sér inni í lokahlutanum, sem veldur skemmdum. við þéttiflöt ventilkjarna og ventilsætis og eykur lekann. Bilunarmeðhöndlunaraðferðin er að mala ventilkjarna og ventilsæti, fjarlægja stjórnventilinn þegar leiðslan er að hreinsa, og setja upp síubúnað fyrir framan stjórnventilinn fyrir stýrða vökvann sem inniheldur agnir, setja stjórnlokahópinn í hærri stöðu , og tæmdu vatnið reglulega.
3. Tengingin milli stýrisbúnaðar og stillingarbúnaðar er ekki hentugur. Lausnin á vandamálinu er að setja það upp aftur og framkvæma lekapróf.
4. Óviðeigandi uppsetning fylliefnisins. Vegna óviðeigandi uppsetningar pökkunar eykst núningur eða stilkur vansköpuð. Lausnin á vandamálinu er að setja pakkninguna aftur upp og móta vansköpuð stilkinn.
5. Óviðeigandi uppsetning flans. Ef ytri leki stafar af ójöfnu afli er bilunarlausnin að setja tengiflansinn og þéttinguna aftur upp og ýta á tengiflansinn jafnt.
6. Slit á spólu og sæti vegna vökvaflæðis. Lausnin á vandanum er að slípa spóluna og sætið.
7. Núningurinn eykst vegna óviðeigandi uppsetningar á pakkningunni og ytri leki eykst vegna lausrar lokunar á stjórnlokanum. Lausnin á vandamálinu er að setja pakkninguna aftur upp til að draga úr núningi.
8. Lekinn eykst vegna óviðeigandi flæðistefnu. Óviðeigandi val á flæðistefnu eykur ójafnvægið afl, sem eykur lekann. Úrræðaleitaraðferðin er að athuga hönnunarteikningarnar og setja þær upp aftur.
8. Bilun sem stafar af því að ventukjarninn datt af
Áður en spólan dettur af, sýnir stjórnventillinn mikinn vélrænan hávaða. Eftir að bilunin á sér stað er ekki hægt að stilla stjórnkerfið venjulega og stýrða breytan hækkar eða fellur skyndilega. Bilunargreiningin er sem hér segir.
1. Hönnun flæðisleiðar stýrilokans er ósanngjarn, sem veldur því að ventilkjarninn sveiflast og verður fyrir skurðkrafti, og í langtímaaðgerð, tengipinna milli ventilkjarna og ventlastilsins. er brotinn, þannig að ventukjarninn fellur af. Úrræðaleitaraðferðin er að athuga flæðisleið stjórnventilsins og skipta um pinna.
2. Tengipinninn fyrir ventilkjarna er ekki fastur, sem veldur því að ventilkjarninn dettur af. Úrræðaleitaraðferðin er að setja pinnana aftur í og herða þá.
9. Bilun í ventlastillingu
Bilun í staðsetningarbúnaði lokar versnar eiginleikum aukahringsins. Þar sem ventlastillingin er í aukahringnum á fossastýringarkerfinu hefur hann ákveðna aðlögunarhæfni. Bilun í ventlastillingarbúnaðinum kemur fram sem óstöðugt stjórnkerfi, bilun osfrv.
Bilunin sem stafar af óviðeigandi kambur ventlastillingarans er svipuð bilun sem stafar af óviðeigandi flæðiseiginleikum stýriventilsins, sem gerir stjórnkerfið óstöðugt eða tregt á mismunandi vinnustöðum. Bilunarlausnin er að velja viðeigandi ventlastillingarkamb í samræmi við eiginleika stýrða hlutans og flæðiseiginleika stjórnventilsins og kemba það þarf að framkvæma eftir að kamburinn hefur verið settur upp.
Gallarnir í ventlastöðumagnaranum fela í sér stífluð göt, óhóflega magnarastyrk o.s.frv. Hið fyrra hægir á úttaksbreytingunni en hið síðarnefnda veldur því að stjórnkerfið endurómar. Þess vegna er bilanaleitaraðferðin að athuga og dýpka inngjöf magnarans og þegar magnaraaukningin er of stór getur það dregið úr reyrmýkt þjappaðs stálkúlunnar eða skipt um magnarann.
Misræmi greiningarstöngarinnar á ventlastillingaranum veldur því að dauðasvæðið eykst og endurgjöf merki ventilstöðu getur ekki endurspeglast rétt og í tíma. Afleiðingin er sú að eftirlitsgæði eftirlitskerfisins versna. Úrræðaleitaraðferðin er að athuga og setja upp endurgjöfarskynjunarstöngina aftur.