Þrýstingsöryggisventill, einnig kallaður ræsiventill, er tegund af þrýstingslosunarbúnaði (PRD) sem er notaður til að losa lofttegundir eða vökva, og létta þannig þrýsting, ef þrýstingur í skipi nær fyrirfram ákveðið setpunkt. Tilgangur öryggisventils er að vera síðasta varnarlínan til að vernda búnað, umhverfið og síðast en ekki síst starfsfólk. Ólíkt aþrýstijafnari, þrýstingsöryggisventil ætti að nota sem lokaráðstöfun til að koma í veg fyrir slys, frekar en að viðhalda stöðugu þrýstingi. Vegna þessa eru þrýstiöryggislokar mjög stjórnaðir og verða að uppfylla kröfur ASME kóða.
Vegna mikilvægis PSV verður lokinn að geta starfað hvenær sem er í hvaða ástandi sem er. Rekstur þrýstiöryggisventils getur ekki treyst á aflgjafa þannig að hann sé starfhæfur ef rafmagnsleysi er. Þess vegna treysta allir þrýstiöryggislokar að lokum á vinnsluvökvann til að opna og loka lokanum. Sérstakar upplýsingar um ventilaðgerðina eru mismunandi eftir því hvort PSV er gormhlaðinn eða stýrimaður.
Hver er munurinn á virkni gormhlaðna og stýristýrðum þrýstiöryggisloka?
Í fjöðruðum PSV, einnig nefnt bein aðgerð, er lokanum lokað með krafti gormsins, sem er þjappað saman með stilliskrúfu. Þetta beitir þrýstingi á snælduna sem heldur skífunni lokuðum við stútsæti. Svo lengi sem gormakrafturinn er meiri en krafturinn sem vinnsluvökvinn beitir verður lokinn lokaður.
Í yfirþrýstingi mun kraftur vinnsluvökvans sigrast á gormkraftinum og diskurinn verður ekki lengur lokaður við sætið. Þegar settpunktsþrýstingurinn er bara náð, mun lokinn vera að leka. Hlekkurinn gæti heyrst áður en hann sést. Þar sem þrýstingur heldur áfram að aukast yfir settmarkið mun lokinn skyndilega springa af (þar af leiðandi nafnið pop-off loki) og draga úr þrýstingi ílátsins.
Fjaðurstýrðir þrýstijafnarar henta betur fyrir notkun með háþrýstistillingum og ætandi vinnsluvökva en PSV sem stýrir með flugvél. Fjöðurstýrðir lokar eru viðkvæmir fyrir bakþrýstingi og virka best í forritum þar sem bakþrýstingur er ekki til staðar.
Flugstýrður þrýstiöryggisventill er með svipaða hönnun og sömu íhluti og gormstýrður þrýstiöryggisventill, að viðbættu stýrikerfi. Ólíkt þeim sem stýrt er beint, treystir flugmannsstýrður PSV á flugmanninn til að gefa merki um að aðalventillinn opni og loki. Við venjulegar aðstæður er þrýstingurinn tekinn upp við inntak aðalventilsins og er hann sendur í hvelfingu fyrir ofan aðallokann. Þessi inntaksþrýstingur beitir nægum krafti á hvelfinguna til að halda aðalventlasæti lokuðu. Þegar settum þrýstingi hefur verið náð er flugmaðurinn virkjaður, flugmaðurinn opnast til að létta yfirþrýstingnum.
Mælt er með flugstýrðum öryggislokum fyrir notkun með sveiflukenndum eða miklum bakþrýstingi vegna getu til að losa út þrýsting og koma í veg fyrir hjólreiðar. Flugstýrður er einnig góður kostur fyrir búnað sem krefst lágs uppsöfnunarhraða þar sem flugmaðurinn gerir kleift að starfa nálægt settapunkti án leka.
Hver er munurinn á þrýstiöryggisloka (PSV) og þrýstiléttarventil (PRV)?
Hugtökin Pressure Safety Valves (PSV) og Pressure Relief Valves (PRV) eru oft notuð til skiptis um allan iðnaðinn, allt eftir stöðlum fyrirtækisins. Þó PSV og PRV þjóni að lokum sama tilgangi, þá er nokkur munur á því hvernig þeir starfa, afkastagetu og setpunkti.
Þrýstiloki, sem venjulega er stilltur á 10% yfir hámarks rekstrarþrýstingi, opnast í réttu hlutfalli við þrýstingshækkunina. Þrýstiöryggisventill, sem venjulega er stilltur á 3% yfir hámarks rekstrarþrýstingi, opnast að fullu sem næstum tafarlaust svar við ofþrýstingi. Þrýstilokunarventill er einnig venjulega stjórnað af rekstraraðila, en þrýstiöryggisventill opnast sjálfkrafa án þess að stjórnandi sé beðinn um það.
Þrýstiöryggislokar og þrýstilokar eru báðir nefndir öryggislokar í sumum kringumstæðum. Í tæknilegu tilliti, öryggisventill hefur eiginleika bæði PSV og PRV og er hægt að nota í báðum forritunum.
Þó að vísað sé til PSV, PRV og öryggisloka á annan hátt og til skiptis um allan iðnaðinn, þá er mikilvægt að skilja muninn á tæknilegum hugtökum svo að þú getir verið viss um að lokarnir sem keyptir eru virki á þann hátt sem er öruggur og skilvirkur fyrir þig. umsókn.
Hvað veldur yfirþrýstingsíláti?
Yfirþrýstingstilvik er skilgreint sem sérhvert ástand sem gæti valdið því að þrýstingur íláts fari yfir hámarksvinnuþrýsting. Það eru nokkrir þættir og aðstæður sem geta leitt til ofþrýstings í skipi, þar á meðal, en ekki takmarkað við, stíflu útrása, bilun í kælikerfi, hitauppstreymi, utanaðkomandi eldsvoða eða hita, efnahvörf eða bilun í loki.
Ofangreindir atburðir geta allir leitt til ofþrýstings, annaðhvort hver fyrir sig eða sem samtímis atvik. Vegna þess að það eru svo margar breytur sem geta átt þátt í að valda hugsanlegum hættulegum aðstæðum, er afar mikilvægt að velja vandlega þrýstiöryggisþrýstingsventil.
Hvaða þætti ætti ég að hafa í huga þegar ég vel þrýstiöryggisventil?
Vegna þess að þrýstiöryggisventill gegnir svo mikilvægu hlutverki í verndun búnaðar og öryggi starfsfólks, er mikilvægt að velja besta lokann fyrir notkun þína. Það eru nokkrir þættir sem þarf að hafa í huga áður en þú kaupir:
Stilla þrýsting-Þú þarft að ákvarða stilltan þrýsting, sem er þrýstipunkturinn þar sem þrýstiöryggisventillinn þinn þarf að opna.
Hitastig-Hitastigið hefur áhrif á rúmmál vinnslumiðilsins og ákvarðar einnig hvaða efni þarf fyrir lokahlutana.
Bakþrýstingur-Magn bakþrýstings mun ákvarða hvaða gerð pf þrýstingsöryggisventils þú þarft.
Umsókn-Notkun þín og tegund vinnslumiðils sem þú ert að vinna með (gufa, gas, vökvi) mun einnig spila þáttinn er að velja loki með réttum íhlutum.
Tengistærð-Öryggisventlar koma í fjölmörgum tengistærðum og gerðum. Lokastærðin þarf að vera jafn stór og inntaksstærðin þín og útblástursrörin. Þú þarft einnig að ákvarða tegund tengingar (þ.e. karl vs. kona).
Nauðsynleg afkastageta-Ákvörðun hámarksgetu er mikilvægt til að tryggja öryggi lokans. Þrýstiöryggislokar hafa sín takmörk, svo vertu viss um að ganga úr skugga um að PSV þinn geti haldið eftir hámarksgetu umsóknarinnar þinnar.